特写独家！美联储降息之路困难重重：通胀与增长两难抉择

美联储降息之路困难重重：通胀与增长两难抉择

北京 - 美联储主席鲍威尔日前在国会听证会上表示，美联储将继续采取行动抑制通胀，但不会急于降息。这番表态令市场对美联储未来货币政策走向更加迷茫。

自2022年以来，美联储已累计加息6次，联邦基金利率目标区间从0-0.25%提升至3-3.25%。美联储此举旨在抑制高企的通胀。然而，加息也可能导致经济增长放缓，甚至陷入衰退。

鲍威尔表示，美联储的目标是在控制通胀的同时维持经济增长。这并非易事，需要权衡利弊。

通胀居高不下，美联储继续加息

美国5月份消费者价格指数（CPI）同比上升8.6%，仍处于高位。美联储官员预计，通胀将在今年年底有所下降，但仍将高于美联储2%的目标。

为了抑制通胀，美联储需要继续加息。美联储理事沃什表示，美联储可能在7月份和9月份再次加息50个基点。

经济增长放缓，市场担忧衰退

美联储加息导致借贷成本上升，抑制了企业和消费者的投资和消费需求。美国经济增长在今年第一季度出现萎缩，令市场担忧经济是否会陷入衰退。

一些经济学家认为，美联储加息过于激进，可能会导致经济硬着陆。他们呼吁美联储放缓加息步伐，甚至降息以刺激经济增长。

美联储面临两难抉择

美联储目前面临着进退两难的困境。如果继续加息，可能导致经济衰退；如果放缓加息步伐，则可能令通胀继续高企。

鲍威尔表示，美联储将密切关注经济数据，并根据需要调整货币政策。

美联储未来走向仍不明朗

美联储未来如何抉择，仍有待观察。市场人士预计，美联储将在今年下半年放缓加息步伐，但仍有可能在2025年降息。

以下是一些可能影响美联储决策的因素：

• 通胀走势：如果通胀继续快速下降，美联储可能会放缓加息步伐。
• 经济增长情况：如果经济出现衰退迹象，美联储可能会降息以刺激经济增长。
• 全球经济形势：如果全球经济出现下滑，美联储可能会采取更宽松的货币政策。

美联储的货币政策走向将对全球经济产生重大影响。

蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

上海 - 2024年6月17日 - 国内领先的新能源汽车制造商蔚来今日发布了2024年第一季度财报。数据显示，蔚来第一季度营收为99亿元人民币，同比增长38.6%；净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%；非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。

营收增速放缓，毛利率承压

从营收数据来看，蔚来第一季度营收99亿元人民币，首次突破90亿元大关，同比增长38.6%。但这一增速相比去年同期54.4%的增速有所放缓。

蔚来第一季度整车交付量为25,669辆，同比增长20.1%。其中，ES8、ES6和EC6三款车型交付量为20,867辆，同比增长18.6%；新车型ET7交付量为4,802辆。

从盈利能力来看，蔚来第一季度毛利率为16.6%，同比下降2.3个百分点。蔚来表示，毛利率下降主要由于原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素。

亏损扩大，现金流转改善

蔚来第一季度净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。亏损扩大主要由于销量增长带来的成本上升以及研发投入增加。

尽管亏损扩大，但蔚来第一季度经营活动现金流净额为20.2亿元人民币，同比增长164.9%。蔚来表示，现金流转改善主要由于整车交付量增长以及预收款项增加。

新车型加速落地，海外市场布局拓展

蔚来第一季度在产品和市场方面取得了一系列进展。新车型ET7于3月底正式上市，并于4月开始交付。此外，蔚来还发布了全新品牌阿尔卑斯，并推出了首款车型阿尔卑斯A8。

在海外市场，蔚来于3月底在挪威开启交付，并计划于今年下半年进入德国、荷兰、瑞典等欧洲国家。

未来展望：谨慎乐观，持续投入

对于未来展望，蔚来表示，将继续保持谨慎乐观的预期，并持续加大研发投入。蔚来预计，第二季度交付量为28,000至30,000辆，全年交付量为12.5万至15万辆。

分析：挑战与机遇并存

蔚来第一季度营收和销量均实现增长，但增速放缓、亏损扩大也暴露了一些问题。原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素给蔚来的盈利能力带来了压力。此外，随着竞争的加剧，蔚来也面临着更大的挑战。

尽管如此，蔚来在产品、技术和市场方面仍然具有较强的竞争力。随着新车型加速落地、海外市场布局拓展，蔚来未来仍有望保持增长。